10 nuovi modelli della collezione Harmony, tra cui un calendario completo

In occasione del suo 260 ° anniversario, la Manifattura Vacheron Constantin ha presentato la collezione Harmony. Dopo la serie limitata sostenere il lancio della collezione, Vacheron Constantin sta ora introducendo nuovi riferimenti dotati di diversi calibri in-house e sviluppate intorno alle complicazioni cronografo, tourbillon o dual-time. In particolare, un modello completo del calendario nuova armonia, dotato di un movimento in-house, si unisce le fila di questi orologi meccanici, tutti certificati dal prestigioso Punzone di Ginevra.


La Maison Vacheron Constantin è produttore di orologi più antica del mondo impegnato in attività ininterrotta sin dalla sua creazione nel 1755. Uno dei primi cronografi da polso del brand, risalente al 1928, ha ispirato la forma cuscino e il design eminentemente contemporanea dei modelli che compongono la collezione Harmony. I suoi casi generosi con linee reinventati sono particolarmente adatti per medie abitazioni e le complicanze ad alta e calibri Grande Complication. Quest'anno, Vacheron Constantin è l'introduzione di dieci nuovi riferimenti della gamma, sviluppata intorno ad un cronografo tourbillon monopusher, un cronografo con scala monopusher pulsimeter, un cronografo a due pusher, e un display dual-tempo. Un nuovo di zecca 2460 QC calibro con un calendario completo una complicazione molto apprezzata e avidamente anticipato dagli appassionati dell'orologeria si unisce questa collezione caratterizzata da un mix di raffinatezza estetica e tecnica. Il doppio fuso orario e piccoli modelli a due pusher cronografo inoltre sono disponibili in versioni non GemSET.
I modelli ora di entrare nella collezione standard sono tra gli altri distingue dalle collezione di lancio edizioni limitate da numeri color antracite (invece di quelli blu sul edizione 260 ° anniversario), un quadrante opalino argentato morbido, un nuovo font più contemporaneo per i contatori, un colore bordeaux rielaborato e un cerchio di strade ferrate minuto. Come le più recenti creazioni della produzione, tutti questi nuovi modelli sono conformi alle Punzone di Ginevra criteri che garantiscono la provenienza, la qualità di esecuzione e precisione, durata e orologeria maestria.




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Orologi in profondità - Il cronografo

Una delle complicanze più popolari orologeria è il cronografo, l'orologio che funge anche da un cronometro e un cronometrista. E 'stata una delle complicanze più prolifico nel 20 ^° secolo, secondo solo al complicazione del calendario di base, e sono accessibili da entry-level marchi svizzeri tutta la strada fino alla cima del mestiere di orologiaio. Il cronografo ha una lunga storia in bella orologeria, ed è stato a lungo un simbolo di abilità meccanica combinata con la funzionalità di tutti i giorni. Dopo essere diventato così popolare e banale, molte persone si affacciano quanto sia complicato un meccanismo cronografico multa è davvero.
Il termine del cronografo letteralmente significa "scrittore a tempo". Si tratta di un dispositivo per misurare il tempo trascorso da un set point. Un contatore si avvia con la semplice pressione di un pulsante, dopo di che il tempo è "scritto" su una serie di contatori (chiamate anche registri). Il timer può essere fermato per mostrare il tempo trascorso, e riavviato (o reset) di continuare tempi (o ricominciare). Il cronografi misura più semplice solo i secondi trascorsi con una lancetta centrale (che significa una lancetta dei secondi con lancette delle ore e minuti al centro del quadrante, piuttosto che su un quadrante più piccolo come un orologio da taschino. La lancetta dei secondi viene eseguito solo quando il cronografo è esecuzione, altrimenti è stazionario a ore 12). Il passo successivo in funzione aggiunge la capacità di misurare minuti e ore così. Alcuni possono anche misurare giorni e settimane. Ogni azioni crono la stessa capacità di avviare, arrestare e reimpostare dall'utente. Come vanno circa questo è dove le cose si complicano.

Disegni cronografo iniziali emerse nel 18 ^° secolo, con la produzione a partire dal 19 ^° secolo. I primi disegni hanno avuto un problema in cui si preme il pulsante di reset mentre il cronografo è in esecuzione potrebbe causare il treno di ingranaggi per saltare e danneggiare il meccanismo. Per evitare danni accidentali, sicurezza sotto forma di un attuatore ruota di colonna (o castello) è stato sviluppato. Una ruota colonna è un ingranaggio alto con denti triangolari che viene trasformato da una serie di leve che sono collegati ai pulsanti cronografo. Quando un pulsante viene premuto, la ruota gira e attiva le funzioni in un ordine specifico - start, stop e reset. Premendo il pulsante sbagliato al momento sbagliato non impegna la ruota, evitando danni. La ruota a colonne sarebbe diventato una delle forme più popolari di sistemi cronografo nel 20 ^° secolo con i calibri cronografo manuale-vento Valjoux, e ha trovato un ritorno di disegni moderni nei movimenti cronografo haute-gamme.

movimenti ruota a colonne sono costosi da produrre e richiedono una regolazione molto fine di funzionare correttamente, quindi per movimenti poco costosi prodotti in serie era necessaria una soluzione più semplice. sono state introdotte diverse opzioni; i più popolari sono camma e la leva (o coulisse), e la camma di navetta (o navette). Essenzialmente sostituiscono la ruota colonna con una serie di leve, nottolini e braccia che ingranano insieme ad un eccentrico. Regolazione e riparazione è molto più semplice e la produzione è anche meno costoso, come le tolleranze possono essere un po 'più ampia rispetto a una ruota colonna. Anche se non proprio qualsiasi "peggio" di una ruota a colonne (la riparazione più semplice è sicuramente un plus), i gusti moderni e di marketing hanno fatto ruota a colonne progetta il livello superiore di cronografi e dei movimenti della leva-azionato cavallo di battaglia sono diventati comuni in meno costoso prodotto in serie orologi. L'onnipresente Valjoux 7750 utilizza camma e leva, mentre calibri Lemania basati spesso hanno sistemi di navette.

Tutto questo è molto bello, ma come si fa un cronografo in realtà funzionano? Due modi sono comuni. Fondamentalmente una serie di attrezzi collegati alle lancette del cronografo si svolgono in presa con una ruota di guida su un braccio mobile tenuto adiacente al pignone centrale del movimento. Quando il cronografo è impegnata, la ruota motrice (che corre la ruota secondi del movimento di base) viene spinto nella ingranaggio centrale. Si maglie e comincia a girare i contatori del cronografo attraverso una ruota centrale. Se questo suona un po 'grezzo, con una marcia stazionaria di impigliarsi in una svolta uno, hai ragione. La ruota centro della crono ha piccoli denti, molto più sottili rispetto al cambio di unità, al fine di garantire lo maglie ragionevolmente bene senza saltare (o rottura) denti. Purtroppo non è perfetto, e che è per questo che a volte vede un leggero salto della lancetta dei secondi quando si avvia il cronografo. In alternativa un pignone oscillante è utilizzato, dove un pignone alto è costantemente ingranato con la quarta ruota del movimento e impegnando il crono spinge la ruota di guida sulla parte superiore del pignone per avviare le funzioni.
Quando si arresta il cronografo ruota motrice viene tirato via dalla ruota centrale (o il pignone oscillante è disimpegnato) e un freno viene applicato agli ingranaggi. Spingendo il reset impegna una serie di martelli a molla che si incastrano gli ingranaggi (e quindi le mani) di nuovo alle loro posizioni a zero.
Ritorno al problema di saltare mani - a causa del sistema di aggancio, con un ingranaggio non tornitura colpire una mobile, cronografi volte può avere un grado di imprecisione. Avvio del crono può causare le mani per passare un po ', a volte tanto quanto la metà un secondo (non sembra molto, ma un mezzo secondo errore è molto in tempi di precisione). Gli ingranaggi possono indossare anche pesantemente nel tempo se il cronografo viene utilizzata costantemente. La soluzione è quella di avere le marce ingranate tutto il tempo, con una frizione che impegna o disimpegna il meccanismo. Questo si chiama un sistema di frizione verticale, che insieme con la ruota a colonne occupa la parte più alta del mercato cronografo.

La frizione verticale è un piccolo dispositivo che ha un pignone che attraversa il centro. Un braccio tiene la frizione insieme mentre il cronografo è fermo, quando il cronometro viene avviato il braccio si muove via per lasciare la frizione aperta e permettere il pignone di girare. E 'davvero come una piccola clutch automobilistico. Non ingranaggi sono mossi ed i denti della ruota sono sempre ingranato insieme, in modo da eccesso di usura e le mani che saltano sono eliminati. Inoltre la precisione è molto migliorata; un cronografo minore può perdere ampiezza e quindi la precisione, quando il cronografo è impegnato. Purtroppo la frizione verticale è un meccanismo costoso e delicato, quindi è relegato all'estremità superiore dell'orologeria. E 'anche difficile da riparare; in caso di rottura della frizione deve essere sostituito con uno nuovo.
Dettagli tecnici a parte, cronografi possono assumere molte forme diverse in termini di loro funzione e il loro funzionamento. Una prima forma di attivazione che ha trovato una rinascita moderna è il cronografo monopulsante; come suggerisce il nome, c'è solo un pulsante per gestire avvio, arresto e reset. Tutto molto bello se non è necessario misurare tempi intermedi continuando il cronografo dopo l'assunzione di una lettura, che un monopusher non può fare. Per questo l'impostazione più comune dual-pusher è stato sviluppato, con una spinta per avviare e interrompere e un altro per il ripristino. Oggi questa è la forma più comune di cronografo.

Ci sono una varietà di cronografo sottocategorie che offrono funzioni e complicazioni diverse. Il più comune è il cronografo standard che le misure il tempo trascorso su diversi contatori. Alcuni pezzi più complicati, come il cronografo IWC Da Vinci , in grado di misurare ore e minuti insieme su un unico quadrante che assomiglia a un secondo fuso orario mentre il cronografo è in funzione. Un timer di regata è un cronografo inverso - invece di misurare il tempo trascorso, conta giù da un set point (di solito dieci minuti al massimo) per determinare i tempi di partenza in una regata di yacht. Un Rattrapante è simile ad un crono standard, ma aggiunge una mano frazione di secondo che viene fermato premendo un terzo pulsante. La mano divisa si ferma mentre il secondo principale mano continua a funzionare, premendo il pulsante fa di nuovo la mano divisa recuperare alla mano principale (da qui "Rattrapante"). Un flyback è un cronografo che può essere immediatamente ripristinare senza fermare il cronografo, a quel punto inizierà immediatamente di nuovo i tempi. A foudrayante mostrano una frazione di secondo in tempo reale con una mano in rapida rotazione che fa una rivoluzione ogni secondo. Qualsiasi di queste complicanze possono essere combinati o da meccanismi di calendario o funzioni GMT. Gli orologi più complicati del mondo sono spesso cronografi che hanno calendari perpetui nonché tourbillon o ripetizione minuti. Quando si aggiungono più funzioni il movimento diventa esponenzialmente più complicato da produrre e regolare, e i prezzi dei cronografi molto complicato riflette questo.
Un'altra distinzione è il layout del cronografo. Il layout del cronografo classico è bicompax (due registri) e Tricompax (tre registro) - bicompax disposti a ore 3 e 9, Tricompax a 3, 6 e 09:00. Per molti decenni questi erano i layout standard, e quasi tutti i movimenti cronografici Handwound presenti questo layout, ma l'ascesa del Valjoux 7750 come il più popolare calibro cronografo ha visto l'introduzione di un layout di rotazione in cui i contatori sono a 12, 9 e 6 ore. Ci sono alcuni movimenti eccentrici (in particolare da Omega e Eberhardt) che dispongono di più di tre contatori, ma normalmente tre (secondi, minuti, ore) è il massimo che si incontrano.

Qualcosa visto su molti cronografi è la scala tachimetrica (vedi il Rolex Daytona sopra per un esempio). Un tachimetrica è una scala fissa che mostra unità di velocità oraria; sarà o stampato sull'anello capitolo del quadrante, o su una ghiera esterna che circonda il cristallo. Per misurare la velocità, si avvia il cronometro all'inizio di un miglio volo o chilometro, poi fermarsi alla fine del miglio. La lancetta dei secondi del cronografo punterà ad un numero sul tachimetrica - che è la velocità media in miglia all'ora (per un miglio volante) o chilometri all'ora (per, avete indovinato, un chilometro lanciato). Altre scale sono esistiti nel corso del tempo. Uno che era popolare fino al 1950 è stato il telemetre, che funziona come il tachimetrica, ma viene utilizzato per misurare la distanza dal suono (ad esempio, avviare il cronometro quando si vede un lampo e fermarsi quando si sente il tuono. La misura sarà voi distanza dal fulmine). La scala più strana e più raro è per pulsazioni, progettati per i medici per misurare il polso di un paziente. Questi sono scalati di moltiplicare i secondi dal battito - si avvia il cronometro, conta 15 battiti, e poi fermarsi. Il numero indicato è battiti al minuto.
Il cronografo è una delle complicanze nel mercato più popolari di oggi. Io uso il mio cronografo personale come un timer pasta, un indicatore di velocità, e un promemoria parcheggio metri. Gli astronauti dell'Apollo 11 hanno utilizzato un cronografo meccanico in volta la loro discesa sulla superficie della Luna; utilizzando un cronografo in volta il loro ciclo intorno al lato oscuro della luna ha salvato l'equipaggio di Apollo 13. Dalla cucina a missioni spaziali, il cronografo è una delle complicanze più utili là fuori. Molte persone prendono il cronografo per scontato, la scelta per il suo aspetto di complessità - sotto la pelle il cronografo è una notevole complicazione con una lunga storia che merita più apprezzamento.
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